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维修流程:1、首先询问用户损坏部件的故障现象及现场情况,初步分析和判断该机器的可修性;2、根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因,如是现场问题,电话帮客户解决疑问;3、打开被维修的部件,进行***的清洁,确认被损坏的器件,分析并确认维修恢复的可行性;4、出具检测报告书及维修合同给客户征求用户维修意见,客户确认报价后进行维修;5、维修内容包括排除已知的故障,对老化、损坏的元件进行更换,对整机内外进行彻底的清洗和保养等
新娘子出来喽。枫岳面带惨笑的说道韩立皱了下眉头,放出灵识,可小楼附近并没有外人闯入的迹象。
艾默生伺服UNI2402维修价格凌肯自动化(常州)是目前华东地区***规模的自动化控制系统维修公司云集国内资深自动化设备工程师十八人,技术已远超同行业其他单位主要业务范围:变频器维修,驱动器维修,触摸屏/显示屏维修,伺服控制器维修,PLC维修,直流调速器维修,工控机维修,伺服电机维修,工业电源维修,主轴放大器维修,软启动器维修,UPS维修,各种控制模块板卡维修,各种精密仪器仪表维修,各类数控电路板维修(通信板维修,CPU板维修,驱动板维修,电源板维修,温控板维修,I/O板维修等)
接触70变频久了发现很多奇怪的问题,下面一个大家一起来给我出出主意,单位上是四台电机驱动拉矫机送引锭总是那么一台报F011现场监控某一时段电流增大导致报故障,以前这种情况多半是因为电缆绝缘下降导致,更换电缆就解决了,但这次不一样检查电缆没问题,但是将送引锭的速度降低就不会报F011,很困惑,还是负载造成的吗?还是CUVC板子有问题了?(曾经对换过板子,一样要报)答:F011是变频器过流故障,1、可能是你的负载相对于你的变频器来说,有点过重了,导致变频器有时比较吃力,这属于电机与变频器是否匹配问题,如果是已经正常运行一段时间后才出的故障,则不是这个原因,2、建议你观察一下,是否是在加减速时或起停时出现如你所述的故障现象,如果是,则可以通过将变频器的斜坡上升/下降时间参数P462、P464的值适当增大一些,以缓和一下变频器的动态性能,如果不是,而是在重载或高速时出现,那么建议你调整转矩特性或重新做一下电机的优化调整来解决该故障,3、如果检查电机接线没有问题,可以尝试降低动态调节特性,比如减小转速调节器的放大倍数(参数P235),让系统的调节特性稍软一些,另外,还可以考虑变频器输出电缆的屏蔽和接地是否真的可靠,有没有绝缘老化或漏电的地方,?4、检查负载是否处于过载状态,这种情况也比较常见,一般都是因为负载发生了变化,例如设备长时间没有润滑,或者磨损、阻力增大,所以,排除机械方面的故障原因也是很有必要的
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