材质 | PPR |
---|---|
连接形式 | 法兰 |
结构形式 | 屋式 |
适用介质 | 水 |
驱动方式 | 电磁 |
压力环境 | 常压 |
工作温度 | 常温 |
标准 | 国标 |
流动方向 | 单向 |
零部件及配件 | 配件 |
用途 | 截止 |
品牌 | 工洲 |
型号 | G41J,G41F |



一、产品[隔膜阀]的详细资料:
产品名称:手动隔膜阀
产品特点:工洲牌隔膜阀是一种特殊形工的具有截断功能的阀门,其启闭件由钢质瓣与软质材料(橡胶和氟塑料复合)制的隔膜组成并将阀体内腔与阀盖内腔隔开以达到截断管内介质之目的。
设计规范:遵循GB 1239, BS 5156标准。
驱动方式:手动、气动(常开或常闭)、电动。
法兰连接隔膜阀
设计与制造符合中国国家标准
基本结构形式:堰式,直流式
公称压力PN0.6~1.0(Mpa)
公称能径DN15-400(mm)
手动 | G41J(堰式) | 手动 | G641J(往复式) |
G41F5(堰式) | G641F5(往复式) | ||
G45J(直流式) | G6B41F(常闭式) | ||
G45F5(直流式) | G6B41F5(常闭式) | ||
电动 | G9B41J(防爆式) | 电动 | G941J(普通型) |
G9B41F5(防爆式) | G941F5(普通型) |
遵循规范 | STANDARD |
设计与制造 | GB12239 |
结构长度 | GB1221/JB1688 |
法兰尺寸 | JB78/JB79(GB HG SH) |
压力试验 | GB/T13927 |
标签 | GB12220 |
供货 | GB/T12252 |
二、主要零部件材料表:
序号 | 零件名称 | 灰铸铁 | 铸钢 | 不锈钢 | 超低碳钢 | ||
Z | C | P | R | PL | RL | ||
1 | 阀体、阀盖、阀瓣 | HT250 | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
2 | 阀杆 | 35 | 1Cr13 | 1Cr18Ni19Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 00Cr17Ni14Mo2 |
3 | 衬里层 | FEP(F46) PFA PCTFE(F3) | |||||
4 | 隔膜 | FEP(F46)/CR(氟丁橡胶) PFA(可溶性聚四氟乙烯)/FPDM(乙丙橡胶) | |||||
5 | 阀杆螺母 | ZCuAL10Fe3 ZCuAL10Fe3 | |||||
6 | 螺栓 | 35 | 35 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni9Ti | 1Cr17Ni9Ti |
7 | 螺母 | 45 | 45 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 |
8 | 手轮 | HT200 | HT200 | WCC | WCC | WCC | WCC |
三、工洲牌隔膜阀外形连接尺寸及重量:
型号 | 公称通径DN(mm) | 尺寸(㎜) | |||||||||
L | D | D1 | D0 | Z-φd | H | H1 | H2 | H3 | 重量 | ||
G41WJFS-610 | 15 | 125 | 95 | 65 | 120 | 4-φ14 | - | - | - | - | 3.8 |
20 | 135 | 105 | 75 | 120 | 4-φ14 | - | - | - | - | 4.2 | |
25 | 145 | 115 | 85 | 120 | 4-φ14 | 121 | 135 | - | - | 4.5 | |
32 | 160 | 1135 | 100 | 120 | 4-φ18 | 132 | 150 | - | - | 7 | |
40 | 180 | 145 | 110 | 140 | 4-φ18 | 156 | 176 | - | - | 9 | |
50 | 210 | 160 | 125 | 140 | 4-φ18 | 169 | 195 | - | - | 12 | |
65 | 250 | 180 | 145 | 200 | 4-φ18 | 202 | 236 | - | - | 18 | |
80 | 300 | 195 | 160 | 200 | 4-φ18 | 216 | 256 | - | - | 24.5 | |
100 | 350 | 215 | 180 | 280 | 8-φ18 | 270 | 322 | - | - | 38.5 | |
125 | 400 | 245 | 210 | 320 | 8-φ18 | 338 | 406 | - | - | 60 | |
150 | 460 | 280 | 240 | 320 | 8-φ23 | 384 | 464 | - | - | 82 | |
G41WJFS-4 | 200 | 570 | 335 | 295 | 400 | 8-φ23 | 518 | 638 | - | - | 149 |
250 | 680 | 390 | 350 | 500 | 12-φ23 | 598 | 734 | - | - | 240 | |
300 | 790 | 440 | 400 | 560 | 12-φ23 | 698 | 778 | - | - | 350 | |
350 | 900 | 500 | 460 | 560 | 16-φ23 | 723 | 883 | - | - | 392 | |
400 | 1000 | 565 | 515 | 640 | 16-φ25 | 868 | 1078 | - | - | 585 | |
G45WJFS-6 | 32 | 180 | 135 | 100 | 120 | 4-φ18 | - | - | - | - | 7 |
40 | 180 | 145 | 110 | 140 | 4-φ18 | - | - | 203 | 216 | 8.5 | |
50 | 210 | 160 | 125 | 140 | 4-φ18 | - | - | 213 | 229 | 14 | |
65 | 250 | 180 | 145 | 200 | 4-φ18 | - | - | 248 | 268 | 18 | |
80 | 300 | 195 | 160 | 200 | 4-φ18 | - | - | 281 | 305 | 30 | |
100 | 350 | 215 | 180 | 280 | 8-φ18 | - | - | 332 | 362 | 43 | |
125 | 400 | 245 | 210 | 320 | 8-φ18 | - | - | - | - | 67 | |
150 | 460 | 280 | 240 | 320 | 8-φ23 | - | - | 450 | 496 | 80 | |
200 | 570 | 335 | 295 | 400 | 8-φ23 | - | - | 594 | 654 | 150.2 | |
250 | 680 | 390 | 350 | 500 | 12-φ23 | - | - | 695 | 771 | 238 |



纸箱、泡沫或木箱包装,江浙沪皖多发快递,其它地方10公斤之内发快递,10公斤以上发物流(需到物流站自提),10公斤以上发快递需补邮费,如还有其它问题请联系我们客服。
我公司为一般纳税人只能开17%增值税专用发票,含税需以上价格再上浮17%,开票请提供开票资料。
我公司开不了普通发票,如要可用其它台头开普票,需以上价格上浮6%,如还有其它发票问题请联系我们。
售后服务承诺
1.阀门类设备提供免费维修一年并提供在此期限内的免费备件清单,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),我公司将及时免费更换和修理。
2.设备要求实行终身包修,免费保修期满后买方如委托我公司进行维护保养,我公司将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。
3.我公司本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。
产品品质承诺
1.我公司从台湾引进先进加工检验技术,按照台湾先进的设计理念和台湾的精湛的生产工艺、全面遵循ISO9001-2000质量管理体系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相关的国内标准以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等国外标准设计制造和检查验收。
2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;
3.对分供方所提供的铸锻件、铸钢件、不锈钢铸件均具有合格的化学成分分析单与物理性能检测单;
4.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;
5.总装后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 标准进行强度、密封综合性能测试(介质为水、煤油、气体);
6.我公司对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年,终身维护。对于产品质量引起的后果,我公司承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,我公司将以最低成本价对设备进行维护。
张林秀:从农民增收角度看,农产品市场价格的上涨应该是一个机遇。但是农产品价格上涨了,农民是否得到真正的实惠,农产品市场是否健全并具有公平竞争性是个关键。过去我们的计划经济体制就是以人为的低价农产品来为城里人提供廉价的农产品。但是,现在市场发展了,农民刚刚可以面对市场。价格的起伏是市场作用的结果,农民对价格做出相应的反应是正常的——即价格低了或成本高了就少生产,价格高了就多生产。所以,保障公平的市场竞争是让农民得到实惠的前提。作为城里人,我们的确应该让农民一起分享发展的成果。
黄季焜:目前玉米的收购价格一吨已经超过了1500元,比过去高很多。粮食和生猪等农产品收购市场竞争很激烈,我觉得这些产品价格的提高,农民是可以得到益处的。这在过去就不一定了,过去粮食收购市场受粮食部门的垄断,零售价格提高不一定带来同等幅度的收购价格提高。在市场竞争的情况下,没有谁可以垄断,农民要看看谁的收购价格高,他才卖给谁。但对部分以大规模工厂化生产的农产品和具有垄断性质的加工企业的食品,他们对食品的提价是否合理,就不一定了。总之,要使农民成为农产品和食品价格上涨的主要受益者,必须促进市场的竞争,打破各种形式的垄断。
张林秀:虽然农产品市场有竞争,但是也应该看到现在一些欠发达地区,农民由于对市场信息掌握还受到一些条件的限制,他们还是要面对许多中间环节的,这样的话,一些农产品涨价所带来利益的大头还是被中间环节拿走了。毕竟,一家一户的小农很难面对强大的市场,他除了缺少信息以外,还不具备讨价还价的能力。
《思想者》:怎么解决这个问题呢?
张林秀:目前,政府除了在公共服务方面改善,做到尽量及时给农民提供市场和技术信息以外,还在法律和制度建设上为农民组织自己的专业合作经济组织提供保障。《农民专业合作经济组织法》的出台就是一个很积极的例子。几年前,我们在研究新时期农村可持续发展时就在极力推动建立“新型的农民与政府的合作伙伴关系”——就是把农民组织起来,成立以农民为主体、以满足农民需求为核心的经济实体,在新技术采用、销售渠道拓展等经济活动中起带动和协调组织作用,代表协会会员签订销售合同,赋予农民讨价还价的能力,使得农民在市场竞争中获得更多的实惠。
《思想者》:谢谢两位。
造船能力快速扩张或引发过度竞争
根据有关方面汇总的统计数据,如果目前各地规划的造船建设项目都付诸实施,2010年我国造船能力将超过4000万载重吨———这一数字超出我国规划目标近一倍。
针对国内造船能力快速扩张的势头,国防科工委一位负责人日前发出警告:“如果市场需求回落,造船供需矛盾将会凸显,有可能引发过度竞争。”
国内造船热的迅速升温很大程度上源自世界船市的诱人景象。
在国内,我国对外贸易快速增长,对外物流中90%以上依靠船舶运输。2006年中国港口货物吞吐量56亿吨,增长15.4%。国内几大航运公司日前提出,“十一五”期间拟在国内购船2000万载重吨。
根据各地公布的雄心勃勃的造船规划:到2010年,上海、江苏将分别从现在的542万、328万载重吨扩张至1000万载重吨的规模;辽宁、浙江将分别从现有的246万、117万载重吨发展至650万载重吨;山东也将从现有的30万载重吨快速攀升到600万载重吨……但在火热的船市之下,种种隐忧已经浮出水面。来自中国船舶工业综合经济技术研究院的数据表明,目前,日本、韩国等传统造船大国的造船能力都接近3000万载重吨,且纷纷采取措施加快发展。2010年世界造船能力将接近1亿载重吨,远远超过全球新船市场年均6500万载重吨的需求。
与此同时,在国内各类造船建设项目大干快上的同时,产能过剩的迹象已经清晰显现。
“如果各地规划的建设项目都付诸实施,2010年我国造船能力将达到4000万载重吨以上,超出船舶工业中长期发展规划目标近一倍。”中国船舶工业行业协会一位负责人说,“按此计算,全世界造船产能可达到1.15亿载重吨,大大超出实际需求。”
煤制油发展须规避三大风险
该装置已正式于2004年8月底在内蒙古自治区鄂尔多斯市开工。神华煤直接液化项目总建设规模为年产油品500万吨,分两期建设。其中一期工程建设规模为年产油品320万吨,由三条主生产线组成,包括煤液化、煤制氢、溶剂加氢、加氢改质、催化剂制备等14套主要生产装置。一期工程主厂区占地面积186公顷,厂外工程占地177公顷,总投资245亿元,建成投产后,每年用煤量970万吨,可生产各种油品320万吨,其中汽油50万吨,柴油215万吨,液化气31万吨,苯、混合二甲苯等24万吨。为了有效地规避和降低风险,工程采取分步实施的方案,先建设一条生产线,装置运转平稳后,再建设其它生产线。
按照神华的想法,中国要争取15年时间生产5000万吨的煤制油品,相当于100万桶石油,再通过生物燃料生产2000万吨替代能源,从而达到7000万吨的替代规模。如果加上中国自产的2亿吨石油,就是2.7亿吨,2020年的需求预测是4.5亿吨石油,这样基本可以把中国的石油对外依存度控制在50%左右。
煤制油须规避三大风险
在2007年1月公布的《煤炭工业’十一五’规划》中,国家提出’有序推进煤炭转化示范工程建设,推进煤炭液化示范工程建设’,要求’十一五’期间,完成煤炭液化、煤制烯烃的工业化示范,为后十年产业化发展奠定基础。就在不久前下发的《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》中,国家再次表示,将稳步发展替代能源,制订发展替代能源中长期规划,推进煤炭直接和间接液化、煤基醇醚和烯烃代油大型台套示范工程和技术储备。同时,国家领导人作出批示,要求国家发改委进行调查,搞清楚替代能源发展方向,妥善选择方向与重点。国务院总理温家宝参观了神华内蒙古直接液化项目现场,表示’神华集团煤制油项目是国家能源安全战略的重要组成部分,也是一次重大的科技探索’,同时他也提醒到,’要尊重科学规律和经济规律,先行试点,不可一哄而起’。
实际上,从两三年前到现在,煤制油在中国都是一个受到众多质疑的项目,技术上的不成熟、投资上的巨大,以及对环境、水资源可能造成的影响,都成为项目上马的主要风险。尽管煤制油技术还有不成熟之处,但真正制约这个行业发展的因素却不在此。煤液化项目未来的难题是如何减少对水资源的消耗,保护环境的可持续发展。根据专家提供的数据,神华煤直接液化项目,每3~4吨煤可转化为1吨油,需要消耗8~9吨水,期间