海晨桥梁伸缩缝 GQF-F型桥梁板式伸缩装置 模数式伸缩缝 伸缩缝装置 单元式多向变位伸缩缝

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伸缩缝的发展

从钢材来看，GQF-c40桥梁伸缩缝一般采用的异性钢材要求强度不低于Q345B，对于要焊接成型的首先应做消除应力等焊后处理，并应按照相应规范对焊缝进行内部缺陷检验等措施以保证焊缝质量不低于I级要求，同时对钢材外形以及孔口部位尺寸等进行检查；目前国内采用的钢材一般都解决了含碳量高的问题。从而对其刚性、柔韧性以及耐磨性也有了充分保证，因此运行中由于结构疲劳及材料脆性问题也随之解决。

从橡胶来看，实现了不同温度采用不同的材料，氯丁材料橡胶具有较强的抗冲击能力、抗折强度，高耐磨性以及自由折叠等特点，其适于气温在一25℃～60℃环境中；天然橡胶则适于一35℃一60℃环境中，三元乙丙橡胶则适于气温在一40℃～60℃范围的环境。在橡胶的选用过程中应结合当地环境选用，保证其满足硬度、拉伸强度，脆性温度以及橡胶与钢板牯接剥离强度等性能要求。

从混凝土方面，GQF-c40桥梁伸缩缝两侧往往容易出现铺装断裂，啃边以及破碎等，其形成原因主要是由于两侧混凝士长期受集中应力作用导致较大冲击荷载形成，而混凝土韧性过小而不能承受该荷载。当前高标号钢纤维混凝土由于具有优良的抗裂性，抗弯曲特性、抗冲击性、耐疲劳等特点在很大程度上提高r混凝土的抗折、抗拉强度，并具有较好的抗冲击性能及耐磨性能，并且其能保证与原旧混凝土良好连接，同时可采用拓宽槽区以扩大受力变化传递点面积等优点而适用于伸缩缝施工。

施工要点及常见问题的处理

2．1放样切缝应根据施工图纸准确确定伸缩缝位置，之后以梁体间构造缝中心放样并保证达到设计宽度。该环节应保证位置准确t并应保证切割深度，以保证开槽过程中不产生槽口边翘起现象实现槽区与路面很好分离·同时应保证缝隙切直，其是为了保证美观和便于后期安装；防止污染，在切缝过程中难免会产生大量粉尘，并且该粉尘不可避免的会进入周边沥青混凝土表面空隙内，其在一定程度上影响路面质量的同时由于其与路面颜色不同而影响其美观，因此施工中应采用高压水枪对其随切随洗以保证良好效果。

2．2清槽

清槽是指在开槽后对内部的沥青混凝土、填料垃圾及杂物等清理干净，该项L作关键是对槽口边缘的保护，不应翘起，保证槽口边沿平整为安装提供良好的基准面，在清理后对槽口进行检查及对缺陷的修复是保证施t进度及施工质量的关键，槽口经常出现的质量问题及修复一般。槽口过浅。即槽n深度不够，该种状况将直接导致伸缩缝不能正常入槽**位安装，其形成原因主要是施工及设计原因。

施工原因主要是粱体铺装层浇进槽区，该中情形可采用风镐凿出即可，设计原因主要是在设计伸缩缝时未考虑到其要求的**小槽口深度，该种情况则一般需采取将板梁一侧混凝士凿除，之后采取重新支模后浇筑高标号混凝土，并重新预埋钢筋以满足其槽口深度达到安装要求，待其强度达到设计的60％后正常安装伸缩缝的方法处理。