| 截面形状 | 圆形 |
|---|---|
| 用途 | 齿轮零部件，汽车制造零件，耐磨零件 |
| 材质 | PA |
| 外观 | 黑色、白色、蓝色、红色、绿色、米黄色、黄色 |
| 长度 | 1（m） |
| 密度 | 1.35（g/cm3） |
产品介绍：
品种：纯尼龙棒、纯尼龙板
产地：国产/进口德国、美国、日本、韩国、瑞士。
颜色：象牙白 纯白色 黑色 米黄色 蓝色 绿色 灰黑色 棕色 紫色
棒材规格：Φ4mm-300mm*长度1米 尼龙棒材
片材厚度：0.1mm-2mm
板材厚度：3mm-200mm
板材规格：600mm*1200mm/1000mm*2000mm 尼龙板材
应用领域： 广泛用于化工机械，防腐设备的制齿轮及零件坏料。耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备等。 尼龙系列是**的工程塑料。该产品应用广泛，几乎覆盖每一个领域，是五大工程塑料中应用**的品种。尼龙棒材按生产工艺不同分为挤出和浇铸两种。
概述：尼龙板,尼龙棒,PA6,PA66,MC,MC901,进口尼龙板/棒，GF+30%加玻纤尼龙板/棒，改性增强尼龙板/棒，加二硫化钼尼龙板/棒，
含油尼龙板/棒，防静电尼龙板/棒。
尼龙（Nylon），中文名聚酰胺，英文名称Polyamide（简称PA），是分子主链上含有重复酰胺基团—NHCO—的热塑性树脂总称。其命名由合成单体具体的碳原子数而定。是美国**大的化学工业公司──杜邦公司**化学家卡罗瑟斯和他的科研小组发明的。
目前市面上常用的挤出尼龙棒材
尼龙6（PA6）：该材料具有**优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使尼龙6成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
尼龙66（PA66）：与尼龙6相比较，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。
尼龙66+GF30（黑色）：与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30%玻璃纤维增强，其耐热性、强度、刚度。耐蠕变性和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高，它的**大允许使用温度较高。
尼龙66+MOS2（灰黑色）：这种尼龙填加了二硫化钼，与尼龙66相比，其刚性，硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙棒又称MC尼龙：英文名称Monomer casting nylon，中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能卓越”，用途极其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐，绝缘等多种独特性能。是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。
目前市面上常用的浇铸尼龙棒材 MC尼龙（象牙白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好，强度，刚度 和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。
MC901（蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。
PA6+含油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）。
PA6+二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。 PA6+固体润滑剂（灰色）：采用有**权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的**补充！
