容量 | 2 |
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准度 | 0.2 |
输入 | 220 |
温度 | 23 |
测量范围 | 0-100 |
产地 | 青岛 |
工作环境温度 | 23 |
功率 | 100 |
规格 | 1 |
精度等级 | 0.5级 |
类型 | 1 |
显示方式 | 数显式 |
分类 | 1 |
品牌 | 正厂 |
型号 | HNDL |
加工定制 | 是 |
质量认证 | ISO9001 |
当前正在研制和应用的汽车电子点火装置种类较多:从控制点火线圈初级电流的主要电子元件来看,有晶体管点火装置、可控硅点火装置和集成电路点火装置。它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可对传感器送来发动机参数进行运算、判断,然后进行点火时刻调节。这样可以节约燃料,减少空气污染。此外,新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。在环境保护方面取得了明显的效果。电子控制燃油喷射装置现代汽车上,机械式或机电混合式燃油喷射系统已逐步被淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而到了日益普及。
HN-S1数字电秒表/毫秒计
数字毫秒计"是一种数字式多功能计时仪器。该机采用大中规模集成电路,使用高度石英晶体作为时标基准,六位计数/译码/驱动,LED红色发光数码管显示。在结构上采用ABS工程塑料便携式外壳,琴键开关控制,铝合金外包装箱,便于携带。 该机操作方便、读数直观、稳定性好、抗性、测试度高、体积小、重量轻、价格低廉。可广泛适用于继电器、机床电器、开关、延时器及电子线路中的时间参数测试。
在自动驾驶前车制动测试中,测试工程师会时刻关注并记录两车运动过程中的速度、加速度、横纵向相对距离以及判断触发AEB时刻起到后刹停时自动驾驶车辆的加速度,刹停时相对于假车的相对距离等高度数据是否满足《重庆市自动驾驶道路测试准入测试规范》中的测试要求。行人横穿紧急制动测试自动驾驶车辆以要求车速在测试车道上行驶,行人会在适当的时机横穿测试道路,测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与行人发生碰撞。
主要功能:单路信号作用时间,正、负极性脉冲宽度,正、负极性脉冲
占空 ,空接点闭合、断开时间。 双路信号间隔时间:启动信号:正跃变、负跃变、空接点(任选)
停止信号:正跃变、负跃变、空接点(任选)
测量范围:0.1ms-9999.9ms(0.0001秒-9.9999秒)
时标准确度:≤5×lO-5
测量误差: ≤5×10-5(5/100000) ±1个尾数字
适应信号幅度: DC 5-50V(P-P)
输入阻抗:≥~200kΩ
复位方式:手动、自动(双路)
适应信号:正、负电脉冲,正、负电位跃变,空接点
电源:220V±10% 50Hz
体积:264(宽)×360(长)×85 mm3(高) 重量:约1.5Kg从古代的脚步丈量法到现如今激光测距的普及,测量工具在不断的升级。但是有一点没有改变,那是测量者必须跟随测量工具一起到测量距离的一端。然而,通过使用VH-8测距仪,用户可以测量线中间的任意位置来测量两点之间的距离。在复杂的工作环境中测量时,经常会感觉两只手不够用,通过使用VH-8都可以解决这些问题。VH-8测距仪一次可以测量三个数值:从测距仪到左端的距离、从测距仪到右端的距离和从左到右的直线距离。
